Le staffe non sono una necessità. Ma ci aiutano a bilanciare mentre guidiamo. Non sono lì per portare tutto il nostro peso, e soprattutto quando pubblichiamo il trotto , dobbiamo imparare a sollevarci con il nostro core, non mettendo pressione sulle staffe. In questo modo si trasferisce più pressione alla schiena del nostro cavallo e il nostro obiettivo durante la guida dovrebbe essere quello di mantenere i nostri cavalli il più confortevole possibile e mantenere i nostri aiuti chiari.
Montaggio corretto
Quando si monta in una sella inglese o western , è importante girare la staffa in modo che non sia attorcigliata alla gamba una volta che si è seduti. A causa del modo in cui il parafango viene realizzato su una sella western, è meno probabile che la staffa venga girata nel modo sbagliato. Tuttavia, in una sella inglese, fare così può provocare qualche fastidioso fallo lungo l'interno dei polpacci . Le staffe saranno appese dalla sella lateralmente al cavallo. Prima di montare, girare la staffa verso di sé in modo che la staffa sia "piatta" contro il cavallo e vi sia un mezzo giro nella pelle. La parte della staffa che era contro il cavallo dovrebbe ora essere sulla parte destra o posteriore del cavallo. Girarlo dall'altra parte causerà una torsione extra nella pelle quando salirai e sarà molto scomodo. La staffa di cuoio o parafango dovrebbe essere leggermente ritorta, ma piatta contro la gamba.
Posizionamento del piede
La palla del piede dovrebbe poggiare saldamente sul battistrada.
Fai attenzione a non incastrare troppo il piede. Ciò sarà scomodo in quanto il peso che poggerai sul tuo piede sarà sotto l'arco del piede. Questo renderà anche più difficile far scivolare fuori il piede se dovessi cadere . Inoltre, non vuoi che solo le dita dei piedi che riposano nella staffa, poiché il piede scivolerà troppo facilmente, la gamba non sarà sicura e renderà difficile e spiacevole la pubblicazione.
Ricorda sempre i tacchi . Non pensarci come se spingessi i talloni verso il basso, ma lasciando che il tuo peso calasse attraverso le gambe permettendo ai talloni di cadere naturalmente. Questo aiuta l'equilibrio e impedisce al piede di scivolare in avanti attraverso la staffa. Ancora una volta, se dovessi cadere, il tuo piede scivolerà più naturalmente fuori dalla staffa, piuttosto che rimanere intrappolato in esso.
Stirrups perdenti quando si guida
Perdere una o entrambe le staffe può essere inquietante quando si inizia a guidare. Se ne perdi uno, potresti sentirti inclinato da un lato. Perdere entrambi potrebbe farti sentire come se stessi per scoppiare o scivolare fuori dalla sella se stai andando più veloce di una passeggiata . Se trovi questo accade spesso la soluzione è di lavorare senza staffe. Questo ti aiuta a migliorare il tuo posto e sviluppa il tuo equilibrio e forza.
È meglio lavorare con un allenatore che può mettere il tuo cavallo sulla linea di affondo e lavorare con te al passo, trotto e galoppo / salto . Sì, è possibile postare senza staffe al trotto! È un lavoro duro, ma pubblicare senza staffe ti aiuterà a imparare a sollevare con i muscoli centrali e sviluppare una seduta più solida, piuttosto che sollevare con la pressione verso il basso nelle staffe.
Man mano che il tuo posto migliora, avrai meno probabilità di perdere le staffe, ma può ancora succedere.
Perché il tuo posto è più sicuro, sarà semplicemente una questione di riprendere la staffa di nuovo. Questo viene fatto girando l'alluce verso il cavallo e sentendo dove la staffa sta penzolando. Se stai trotterellando o canterando / saltando, potresti voler tornare a fare una passeggiata. Tuttavia, man mano che acquisisci abilità, scoprirai che sarai in grado di continuare senza cambiare le andature. Questo è importante se lo stai mostrando in particolare. Non vuoi che il giudice ti veda faticare a raccogliere la staffa, quindi vale la pena imparare come tenere un posto sicuro e fare in modo che la staffa sia discreta. Anche in caso di salti , i bravi piloti possono perdere una staffa e rimanere saldamente in sella. Come ogni abilità di guida, ci vuole pratica.